深基坑浅嵌固钢板桩围堰攴扩设计与施工(一)

                                                深基坑浅嵌固钢板桩围堰攴扩设计与施工

        杨小东 (中铁二局机械筑路工程有限公司 成部610031)

摘 要：以太中银铁路某特大桥深基坑施工为例，对位于河床面以下深度达13来的有水深基坑采用拉森钢板桩进行浅嵌固国护的设什计算方法、施工措施进行试脸，并在实践中得以成功引用。可在以后同类型地质条件的深基坑施工中据以参考。

关键词：深基坑 浅嵌固 钢板桩 设计 施工

1工程概况

太(原)中(卫)银(川)铁路某特大桥位于陕西省靖边境内，全长795.96m，孔跨布置为21孔32m简支梁，其中9#~15#墩全部位于芦河中，承台埋深距河床流水面最高达13m，距筑岛施工平台高达14-15m。施工时平均水深0.5-1m左右。河床以下地质情况从上至下为：细沙σ=180kPa，新黄土σ=110kPa，红砂岩σ=800kPa，细砂σ=200kPa，承台底部大多位于红砂岩以1-2m。